2014年05月21日

杭州着力疏通“毛细血管

  今天下午4时10分,陈南芳接上在学军小学读二年级的女儿驾车驶出求智巷,只花了五六分钟。而在上半年,她每天都为下午接孩子头疼:“最堵的时候,从巷子里开出来要20来分钟,真是一步一刹车,步步挪行,碰上下雨天,车多人多,更加憋屈。”

  紧连着西湖区文二的求智巷是一条长约650米的细窄巷子,两边是杭州典型的老住宅区,巷子中段则是杭州热门的重点小学—学军小学。

  “学军小学近1900名学生,其中近700名学生是家长开车接送的。以前,一到晚高峰,占道乱停的、要开进巷子接小孩的车太多了,站在巷口看文二上的车子就像是彗星的尾巴,呈扇形一直延伸到教工。”杭州市交通局文教中队副队长吴金勇告诉记者,停车泊位严重不足、司机不良的驾驶习惯,以及密集的人流横穿马带来的干扰,导致文二段每天提早进入晚高峰,拥堵十分严重。

  今年3月,杭州市“治堵办”梳理出文二学军小学、庆春浙医一院等28个需要重点治理的交通拥堵点,并制定相关措施。9月开学后,部门开始重点治理文二、文三周边中小学校的拥堵点。

  “我们在学校外围的文二和保俶北上设置了两个段,作为接送车‘临时停车点’,让原先涌进求智巷的接送车,规范地停在文二和保俶北上,并增加了一名协警监督。”吴金勇说,按照要求,一二年级学生的接送车允许开进求智巷,在边找空位临时停靠;三到六年级的学生家长则需要把车停在外围接送点。

  下午3时30分,距离放学还有半小时,吴金勇启动了文二求智巷口南侧公交车站旁的“道临时停车点”LED灯标志。前来接孩子放学的私家车有序地停在了马南侧,短时间内,30多辆接送车排成了长队,一直延伸到下宁桥。同时,在保俶北下宁巷口“临时停车点”也陆续停上8辆小车。

  刚在临时停车点停好车的包天法老人下车后,向学校走去。老包说:“以前找到空地就停,接外孙女下课回家怎么也要1个多小时,现在不用提心吊胆怕被罚,也不用担心堵在巷子中间进退两难,回家时间还节省了一半。”

  配合治理,学军小学也对放学时间进行了分时段调整—低年级学生的放学时间为下午4时,高年级为下午4时30分, 另外还在巷内分散设置了3个接送点,分流了部分步行前来的家长。如今,这条曾经拥堵的巷子逐渐疏通了,汽车通行效率提高了,学生上下学的交通安全也有了一定保障。目前,文三上文三街小学、学军中学附近的堵点也采用了同样的治理措施,使得道通行效率大大提高。

  据了解,眼下,杭州市“治堵办”正通过建设停车场(库)、减少公共泊位、优化完善公交体系等,多管齐下,治理杭州交通拥堵难题。截至目前,28个需重点改善的拥堵点中已有23个进行了治理,其中庆春浙医一院、文二西世纪联华周边等地的治理成效较为明显。

  接下来,“治堵办”、部门还将对解放浙医二院、庆春大学口等剩下的5个拥堵点进行治理,采用微循环调整、建设立体过街设施等措施,解决城市支小“毛细血管”阻塞问题。